Si të mirëmbani një biçikletë

Për çfarë keni nevojë për të dashurën kur keni një biçikletë?: Ky është një rreth i biçikletave me përfitime të zakonshme, duke sugjeruar një biçikletë për statusin e statusit të entuziastëve të ciklit, pasi është një nevojë natyrale më shumë kujdes, veçanërisht biçikleta me precizion të lartë, më shumë nevojë për të bërë mirëmbajtjen e përditshme, mund të luajë performancën më të madhe, të zgjasë jetën e shërbimit, ngasjen e shoferit të sigurt të lumtur

1

Sistemi i transmetimit
Forca e pedalimit transferohet nga thembra e këpucëve në këmbë, dhe më pas zinxhiri transferohet në fluturues përmes diskut të dhëmbit. Avioni i fluturimit kalon forcën përmes zhurmës në gomën e jashtme të buzës përmes kafshimit të fondacionit, dhe forca lëshohet përmes fërkimit. Kjo është mënyra se si forca e pedalimit ndryshon në shpejtësi. Si përbërësi thelbësor i transmetimit të energjisë, sistemi i transmisionit është i lidhur me nivelin e efikasitetit. Për të qenë në gjendje të konvertoni hamburgerin e një shoferi në më shumë shpejtësi, ju duhet të mbani drejtimin e makinës në të gjitha herë.

2

Në çiklizmin e përditshëm, zinxhiri është më i prekshëm ndaj ndotjes së mjedisit, si pikë kyçe për të lubrifikuar sipërfaqen metalike: vaj zinxhiri, efekti i tij anësor është i lehtë për tu kontaminuar me pluhur, pluhuri në ndotje të llumit të të gjithë sistemit të transmetimit, duke rezultuar në rezistenca e shtuar, zhurma e rritur, veshja e pjesëve të përshpejtuara, ndikojnë në gjendjen e hipjes.
Pastrimi:
Pas çdo udhëtimi, mbuloni zinxhirin me një leckë të pastër jo të endur, kthejeni kthesën në të djathtë dhe fshijeni pluhurin nga sipërfaqja e zinxhirit. Mbajtja e pastër e zinxhirit është themeli për të siguruar që sistemi i transmisionit të jetë i pastër.Përveç kësaj, sipas kushteve të ndryshme të kalërimit dhe kilometrazhit, pastrimit në kohë dhe gjithëpërfshirës të sistemit të transmisionit, dhe shtoni vaj të zinxhirit të ri për vajosje. një deklaratë për jetë (gjatësi), nëse jo, atëherë koha kur dëgjoni një zhurmë të fortë që vjen nga zinxhiri është kur ju duhet të pastroni dhe vajosni.

3

Sistemi i shpejtësisë së ndryshueshme
Ashtu si sistemi i transmisionit, sistemi i transmisionit gjithashtu duhet të mbahet i pastër në çdo kohë, duke përfshirë fluturuesin, timonin udhëzues, diskun e dhëmbëve, nëse këto pjesë janë të mbuluara me vaj, atëherë do të ndotet me pluhur, duke rezultuar në transmetim të pasaktë, zhurmë, nxitim veshin probleme, mirëmbajtje të përditshme, për t'i kushtuar vëmendje pastrimit në kohë.

4

Sistemi i frenave
Si linja më e rëndësishme e mbrojtjes për sigurinë aktive, sistemi i frenimit është i denjë për inspektim dhe mirëmbajtje të kujdesshme nga ana e kalorësit para dhe pas çdo udhëtimi.

5

Frena kryesisht përmes kapëses së tërheqjes (ose shtytjes) së levës së frenave, e bën kontaktin e lëkurës së frenave me anën e frenave (diskut), mbështetet në fërkimin midis dy frenave, mirëmbajtja ditore, duhet të kontrolloni nëse leva e frenave është e paprekur (bie poshtë ose bazën e duhur, biçikleta është kontakti i parë me tokën, që bie përgjithësisht me dorezën e frenave), në mënyrë që të mos ketë dorezë të frenimit të dëmeve kur duhet të frenoni papritmas thyerjen.

6

Atëherë është tubi i linjës, frena duhet të kontrollojë nëse vida e fiksimit të vijës së frenave është e bllokuar, frena e presionit të vajit duhet të kontrollojë nëse tubi i naftës është i paprekur, nuk ka rrjedhje të naftës; Nëse veshja e lëkurës së frenave është brenda rrezes së sigurisë, nëse veshja është e tepërt për tu zëvendësuar në kohë
Në fund, rim, kontrolloni nëse sipërfaqja anësore e frenave është e sheshtë, e pastër, pa vaj, disku i frenave është i njëjtë.

7

kufje
Mjedisi i punës i kufjeve është një mjedis gjysëm i mbyllur, dhe përdorimi i përditshëm kërkon pak mirëmbajtje. Ajo që duhet t'i kushtohet vëmendje është se në ditë me shi ose pasi të hipni në një rrugë të pastruar kohët e fundit, rrota e përparme do të hedh ujë me baltë në veshjet e poshtme të grupit të përparëm. Në këtë kohë, është e nevojshme që me kujdes të thatë kufjet dhe të ri-aplikoni vaj për të mbajtur të thatë dhe të lubrifikuar

8

gomë
Si pjesë më e rëndësishme e çiklizmit, goma duhet të mbështetet në transmetim, frenim dhe rehati, kështu që duhet të ia vlen t'i kushtoni më shumë vëmendje mirëmbajtjes ditore. Para dhe pasi të hipni, kontrolloni nëse ka ndonjë trup të huaj të bashkangjitur në gomë sipërfaqe, veçanërisht mbetje qelqi, guralecë, etj., nëse ka, pastrojeni me kohë dhe vëzhgoni nëse ka ndonjë dëmtim të perdes së gomave.

9

Më në fund pak për të qenë të sigurt, nëse përdorni biçikletën ndihmëse inteligjente të lidhjes në kohë reale shikoni të dhëna përkatëse, gjithashtu duhet të bëni disa pastrime, rregullisht, në mënyrë që të shmangni djersitjen ose butonin e ndërtimit të pluhurit jo të ndjeshëm, pak a shumë të ndikoni në siguria në udhëtim, përveç kësaj, çdo herë gjithashtu mos harroni të azhurnoni në kohë, veçanërisht para se çdo udhëtim jokonvencional të udhëtimit në distanca të gjata për të shkarkuar harta të mira offline gjithashtu është shumë e nevojshme.

10


Koha e postimit: Prill-10-2020